10月裝載機(jī)銷量：出口迎轉(zhuǎn)正，電裝銷量創(chuàng)歷史新高
2023-11-12
從近日公布的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，裝載機(jī)10月份內(nèi)外銷表現(xiàn)有所差異，國(guó)內(nèi)降幅有所擴(kuò)大，出口銷量在連續(xù)三個(gè)月下滑后迎來(lái)轉(zhuǎn)正，同時(shí)電動(dòng)裝載機(jī)銷量同比增幅明顯，月銷量更是創(chuàng)下歷史新高。
據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)裝載機(jī)主要制造企業(yè)銷量統(tǒng)計(jì)，2023年10月銷售各類裝載機(jī)7517臺(tái)，同比下降20.4%。其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量4339臺(tái)，同比下降31.2%；出口銷量3178臺(tái)，同比增長(zhǎng)1.08%。
2023年1-10月，共銷售各類裝載機(jī)85621臺(tái)，同比下降15.5%。其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量45753臺(tái)，同比下降30.3%；出口銷量39868臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.7%。
國(guó)內(nèi)延續(xù)下滑趨勢(shì)，降幅有所擴(kuò)大
數(shù)據(jù)顯示，10月裝載機(jī)國(guó)內(nèi)銷量環(huán)比有所提升，但同比仍然延續(xù)下滑趨勢(shì)，降幅擴(kuò)大至31.20%。就目前來(lái)看，10月同比繼續(xù)下滑，主要受房地產(chǎn)投資、基建投資資金落地傳導(dǎo)以及龐大的市場(chǎng)保有量影響。
近年來(lái)，我國(guó)基建投資保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，以鐵路建設(shè)為例，今年1-10月，全國(guó)鐵路已完成固定資產(chǎn)投資5726億元、同比增長(zhǎng)7.2%，今年新開通的貴南高鐵、廣汕高鐵等多條鐵路新線在城市建設(shè)中持續(xù)發(fā)力，為擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長(zhǎng)、保民生提供了有力支撐。但值得注意的是，基建穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)也存在著工程需要較長(zhǎng)時(shí)間緩沖，資金落地難等問題。
近年來(lái)，工程機(jī)械行業(yè)處于下行周期，行業(yè)由增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)，市場(chǎng)需求減少讓行業(yè)各方群體的生存環(huán)境愈發(fā)艱難，設(shè)備保有量帶來(lái)極大挑戰(zhàn)，國(guó)四裝載機(jī)新機(jī)銷售量也受到了多方因素的影響。
出口銷量結(jié)束連續(xù)三月下滑，迎來(lái)轉(zhuǎn)正
在出口方面，裝載機(jī)銷量自7月以來(lái)連續(xù)三月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，10月份迎來(lái)轉(zhuǎn)正。
外貿(mào)出口的同比增長(zhǎng)，一是由于我國(guó)裝載機(jī)產(chǎn)業(yè)有著較強(qiáng)的韌性，憑借著高性價(jià)比的產(chǎn)品，以及在電動(dòng)化、數(shù)字化等方面優(yōu)勢(shì)，加上各龍頭企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈及國(guó)際市場(chǎng)積極布局，有效地在國(guó)際市場(chǎng)打出了“金字招牌”。二是“一帶一路”戰(zhàn)略的賦能拉動(dòng)了東南亞等沿線國(guó)家需求增長(zhǎng)，并且“一帶一路”建設(shè)，對(duì)貿(mào)易自由化、便利化水平不斷提高，這也為裝載機(jī)出口提供了更好的先決條件。
同比增長(zhǎng)603.23%，電裝銷量創(chuàng)歷史新高
根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2023年1-10月共銷售電動(dòng)裝載機(jī)2536臺(tái)，同比增長(zhǎng)158.51%，增幅迅速。
今年以來(lái)電動(dòng)裝載機(jī)單月銷量呈逐月遞增，10月份共銷售電動(dòng)裝載機(jī)436臺(tái)，相比去年同期62臺(tái)的銷量，增幅達(dá)到603.23%，同時(shí)創(chuàng)下了電動(dòng)裝載機(jī)銷量的歷史新高。
從數(shù)據(jù)來(lái)看，2023年以來(lái)，在政策和技術(shù)驅(qū)動(dòng)雙重導(dǎo)向下，電動(dòng)裝載機(jī)的市場(chǎng)需求開始快速攀升。
在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)大背景下，各大廠商都在積極布局新能源裝載機(jī)產(chǎn)品。相比傳統(tǒng)的燃油裝載機(jī)，電動(dòng)裝載機(jī)在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)方面進(jìn)行全面升級(jí)，“動(dòng)力電池+電動(dòng)機(jī)”取代振動(dòng)和噪聲源發(fā)動(dòng)機(jī)，有效改善了作業(yè)施工時(shí)的噪聲污染情況；從運(yùn)營(yíng)成本而言，電動(dòng)裝載機(jī)在工作能耗、維修保養(yǎng)成本方面都有著顯著優(yōu)勢(shì)；此外，隨著裝載機(jī)技術(shù)的縱深發(fā)展，其價(jià)格也得到了進(jìn)一步的控制優(yōu)化，性價(jià)比更高。
總的來(lái)說，裝載機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)繼續(xù)承壓，電動(dòng)裝載機(jī)作為“新起之秀”，未來(lái)發(fā)展值得期待。而國(guó)外市場(chǎng)方面，在11、12月的工程機(jī)械市場(chǎng)中，期待可以看到裝載機(jī)品類板塊的亮眼表現(xiàn)！
（來(lái)源：21sun工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)）
