5000億！國家電網(wǎng)將投資這些領(lǐng)域

近日，國家電網(wǎng)發(fā)布了投資計劃，今年的電網(wǎng)建設(shè)投資總規(guī)模將超5000億。

根據(jù)國家電網(wǎng)的計劃，其將在加大數(shù)智化堅強電網(wǎng)的建設(shè)，促進能源綠色低碳轉(zhuǎn)型，推動特高壓工程開工建設(shè)等領(lǐng)域展開投資。

值得注意的是，國家電網(wǎng)將圍繞數(shù)字化配電網(wǎng)、新型儲能調(diào)節(jié)控制、車網(wǎng)互動等應(yīng)用場景，打造一批數(shù)智化堅強電網(wǎng)示范工程。

01：數(shù)字化配電網(wǎng)

據(jù)國家電網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2023年國家電網(wǎng)線上用戶數(shù)量已經(jīng)突破3億，更加智能高效的服務(wù)成了用戶的新需求。

不久前，中國首個省級數(shù)字智慧電網(wǎng)在江蘇建成，實現(xiàn)萬億量級電力大數(shù)據(jù)的融合貫通。

這張數(shù)字智慧電網(wǎng)運用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、電力北斗、人工智能等先進數(shù)字技術(shù)，在數(shù)字空間構(gòu)建了一張一比一對應(yīng)的全息虛擬電網(wǎng)，聯(lián)通了電源、電網(wǎng)、用戶等各環(huán)節(jié)，涵蓋超過萬億量級的電力大數(shù)據(jù)信息，電網(wǎng)每1分鐘的變化都會實時反映在數(shù)字智慧電網(wǎng)中。

據(jù)介紹，該數(shù)字智慧電網(wǎng)尤其對風電、光伏發(fā)電以及充電樁、儲能等新領(lǐng)域運行情況能精準感知。

推進現(xiàn)代智慧配電網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)成為許多國網(wǎng)省級公司的重點工作。

譬如，國網(wǎng)山東電力公司計劃圍繞配電網(wǎng)數(shù)字孿生、電網(wǎng)調(diào)度智能輔助大模型、源網(wǎng)荷儲數(shù)碳互動等應(yīng)用場景，打造數(shù)智化堅強電網(wǎng)新示范、“四新”落地新地標。

國網(wǎng)浙江電力公司提出，建設(shè)數(shù)智賦能驅(qū)動、電力算力融合的數(shù)智化堅強電網(wǎng)，以“電網(wǎng)一張圖”為抓手，全面推進“數(shù)字浙電”建設(shè)，推動數(shù)字技術(shù)與電網(wǎng)業(yè)務(wù)深度融合，支撐主配網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展、源網(wǎng)荷儲聚合、多種能源互動，以新型電網(wǎng)引領(lǐng)打造全國示范性的省域新型電力系統(tǒng)。

02：新型儲能調(diào)節(jié)控制

隨著裝機規(guī)模迅速增長，新型儲能在促進新能源開發(fā)消納和電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行等方面的作用正在逐步顯現(xiàn)。

截至去年年底，中國已投運新型儲能累計裝機規(guī)模達34.5吉瓦/74.5吉瓦時，功率和能量規(guī)模同比增長均超150%。

其中，2023年新增投運新型儲能裝機規(guī)模達21.5吉瓦/46.6吉瓦時，三倍于2022年新增投運規(guī)模水平。

而且，儲能需求仍將維持高增長。

在全國能源工作會議上，國家能源局提出2024全年全國風電光伏新增裝機2億千瓦左右，這較2023年的目標提升了25%，達到歷史新高。

新能源裝機的不斷增長為儲能行業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。同時，電力市場制度的不斷完善、電力谷峰價差的拉大也為儲能行業(yè)的發(fā)展提供了有利條件。

上市公司紛紛在新型儲能領(lǐng)域進行布局。

近期，國家能源局發(fā)布《關(guān)于公示新型儲能試點示范項目的通知》，入選的項目包括空氣儲能、化學儲能、二氧化碳儲能等各類項目，中國能建、中國電建、三峽能源等上市公司推薦的項目入選。

03：車網(wǎng)互動

當下，隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長和滲透率不斷提高，給車網(wǎng)互動應(yīng)用場景提供了廣闊的實踐土壤，新能源汽車也正成為頗有潛力的儲能工具。

1月4日，國家發(fā)改委、國家能源局等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》，里面提出初步在長三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對成熟的地區(qū)開展車網(wǎng)互動規(guī)模化試點示范，力爭2025年底前建成5個以上示范城市以及50個以上雙向充放電示范項目。

目前國內(nèi)多地已經(jīng)開始推廣車網(wǎng)互動。

根據(jù)最新發(fā)布的新政策，安徽省新增和更新了公務(wù)用車，將使用新能源汽車。這部分車輛有望率先參與到車網(wǎng)互動當中，充放電每度電價差達到了0.9元；在北京，首座車網(wǎng)互動示范站投入商業(yè)化運營，新能源車主可以選擇在家里充電，在辦公時間放電，獲取電價收益；在江蘇無錫，國內(nèi)規(guī)模最大的反向充電試驗近日完成。50臺新能源車的反向充電功率達到了近2000千瓦，試驗歷時30分鐘，向電網(wǎng)反向放電近1000度，可滿足133戶居民一天的正常用電……

根據(jù)《實施意見》提出的近期發(fā)展目標，到2025年，我國車網(wǎng)互動技術(shù)標準體系初步建成，充電峰谷電價機制全面實施并持續(xù)優(yōu)化，市場機制建設(shè)取得重要進展，加大力度開展車網(wǎng)互動試點示范，力爭參與試點示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時段，新能源汽車作為移動式電化學儲能資源的潛力通過試點示范得到初步驗證。

（文章來源石油Link）